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टैक्सी का इतिहास

कई लोग क्या सोच सकते हैं इसके विपरीत, टैक्सी इतिहास ऐसा लगता है कि यह बहुत पुराना है। प्राचीन रोम के पहले से ही कवि, पब्बियस वर्जिन, अपने कार्यों में से एक में बोलते हैं (द églogas एथेंस के राजा, एरिचथोनियस), जो, पैर से बाधित होने के कारण पैदा हुए थे, उन लोगों के लिए खेद व्यक्त किया जिन्होंने अपनी दुर्भाग्य की थी और उनका आविष्कार किया किराये की कार और इसे किसी भी व्यक्ति को उपलब्ध कराने के लिए उपलब्ध कराया। यह एक टैक्सी नहीं थी, जैसा कि हम आज जानते हैं, लेकिन यह एक था शहरी सार्वजनिक सेवा.

में आधुनिक सार्वजनिक परिवहन का इतिहास पहली बात टैक्सी थी, से मौजूद है वर्ष 1640. इस तारीख को फ्रेंच निकोलस सॉवेज, गाड़ियां के कोचमैन ने खोला पहली टैक्सी कंपनी पेरिस की सड़क सैन मार्टिन में।

एक होने के बावजूद टेक्सीमीटर (डिवाइस जो यात्रियों को भुगतान की दर की गणना करता है), आविष्कार जो कई वर्षों बाद जर्मन के लिए धन्यवाद होगा विल्हेम ब्रुहान, इसे माना जा सकता है टैक्सी का आविष्कारक निकोलस सॉवेज है. जैसे अवधारणा कि कोई भी नागरिक परिवहन के साधनों की सवारी कर सकता है और यात्रा के लिए भुगतान कर सकता है।

टैक्सी का आविष्कार किसने किया था
टैक्सी के निकोलस सॉवेज आविष्कारक

कुछ साल बाद, दार्शनिक ब्लेज़ पास्कल (कैलकुलेटर के आविष्कारक) भी था बड़े शहरों में सार्वजनिक परिवहन का विचार, इसलिए 1661 में वह गाड़ी या तैरता पहले से है कि कुछ मार्गों पर प्रसारित की एक प्रणाली और निश्चित समय पर प्रसारित करने और इसकी कीमत सस्ती होगी इन parisinos- वाहनों की जरूरतों के अनुसार बंद हो जाता है के साथ तय मार्ग का प्रस्ताव रखा। परिवहन सेवा के समान कुछ सार्वजनिक बस वर्तमान।

फ्रांसीसी राजा लुईस XIV ने 1662 में परमिट दिए और सेवा शहर और उसके उपनगरों के केंद्र के बीच स्थापित की गई। पहला मार्ग सैन मार्टिन गेट और लक्समबर्ग गेट से जुड़ा हुआ था: चार वाहनों ने हर आठ मिनट में दोनों दिशाओं में यात्रा की। सबसे लंबी यात्रा की लागत पांच वेतन है।

शहरी मार्गों ने ध्यान आकर्षित किया, लेकिन वे लंबे समय तक नहीं टिके। इसकी सफलता क्षणिक थी क्योंकि कारें बहुत ही विशाल और मोटे पहियों के लिए खराब और बुरी तरह अनुकूलित थीं, जिससे उपयोगकर्ता के नितंबों को भुगतना पड़ा - इसके अलावा, वे धीमी वाहन थे, और ग्राहक कम हो गए। पंद्रह वर्ष की आयु में, सार्वजनिक परिवहन कंपनी दिवालिया हो गई और टैक्सी में बदल गई।

निकोलस सॉवेज, जिन्होंने बीस गाड़ियां के मोबाइल पार्क के साथ अपनी टैक्सी कंपनी शुरू की थी, को सफलता मिली क्योंकि ब्लैज पास्कल का जन सार्वजनिक परिवहन विफल रहा। स्वाभाविक रूप से, वे कारें थीं घोड़ों या तथाकथित रक्त टैक्सियां.

घोड़ा गाड़ी टैक्सी

1703 में पेरिस पुलिस ने पहले ही परिसंचरण को विनियमित किया था और प्रत्येक वाहन को एक पंजीकरण संख्या के रूप में जिम्मेदार ठहराया था, जिसे एक परिसंचरण लाइसेंस के रूप में एक बहुत ही दृश्यमान स्थान पर रखा जाना था। मैड्रिड जैसे कई शहरों में, टैक्सी या प्लाजा कार या बुना हुआ कार अठारहवीं सदी में पहले से ही अस्तित्व में था: यह घोड़ा खींचा गया गाड़ी था, और क्योंकि वर्तमान टैक्सी किराया के लिए थे. यह केंद्रीय वर्गों या सड़कों में बंद हो गया था और वे ग्राहक की तलाश में नहीं गए लेकिन ग्राहक ने उन्हें किराए पर लेने के लिए देखा।




एक जिज्ञासा के रूप में, मैड्रिड में इसे "सिमोन" कहा जाता था, शायद कोचमैन सिमोन गोंजालेज, या फ्रांसीसी कार निर्माता सिमोन गारौउ के नाम के कारण, जो 1772 में प्लाजा मेयर के पास रहते थे।

टैक्सी एक लोकप्रिय वाहन क्योंकि पैसा लोगों और बड़प्पन अपनी कारों और तैरता था, लेकिन किसी का ध्यान नहीं जाना, क्योंकि ये धनी परिवारों की कारों दरवाजे पर घर की ढाल था, या मालिक का नाम । कई ने उन्हें किराए पर लिया, भले ही उनके पास परिवहन का साधन था, क्योंकि टैक्सी या कार डॉट ने गोपनीयता दी, इस सेट को उपयोगकर्ता के सेट और रोमांच में संरक्षित किया गया, इस कार का इस्तेमाल ग़लत मामलों के लिए किया गया था, जिसका उपयोग साहित्यिक साक्ष्य है।

टैक्सी कई गुप्त नियुक्तियों के लिए एक बैठक स्थान थी और प्यार करता था कि इसके विस्तार के लिए उपयुक्त परिदृश्य नहीं मिला। एक टैक्सी में XIX जगह के कई उपन्यासकार अकल्पनीय बहादुर मुठभेड़ों। कुछ कुछ अंतरिक्ष-आवश्यक स्प्रे के लिए तैयार किए गए थे। जबकि कोचमैन सड़कों और चौकों में थोड़ी देर के लिए अपने ऊब गए घुड़सवार के पास आया, वाहन के अंदर प्यार के दृश्य, प्यार और समेकित रोमांच के पहले संपर्क थे। किसी ने कहा कि यह पहियों पर एक डेटिंग घर था। शायद आप में रुचि हो सकती है कंडोम का इतिहास.

ऐसा लगता है कि पहली ऑटोमोबाइल टैक्सी उसके मीटर के साथ और सबकुछ रोल करना शुरू कर दिया 1 9 04 में. उस साल लुइस रेनॉल्ट पेरिस में टैक्सियों, दो सिलेंडर के लिए अपनी छोटी कारें लॉन्च की गईं। तब यह शब्द टैक्सी, संक्षेप में था टैक्सीमीटर या दर मीटर.

टैक्सियां ​​हीटिंग और एंटी-ग्लायर ग्लास वाली पहली कार थीं- मंजिल या मंजिल चिकनी थी और विशेष बफर था। उन लोगों द्वारा अनुरोध किया गया था कि कई अमीर परिवारों का सपना एक खरीदना था। लेकिन वे नहीं कर सका: वे सार्वजनिक सेवा के लिए विशेष मॉडल थे, नहीं तो एक सेवा बहुत सावधानीपूर्वक हाथ, यांत्रिक या chauffeurs ने भाग वर्दीधारी नुकीला टोपी, दस्ताने, के साथ खेला विनम्र और चौकस है कि अपने ग्राहकों के लिए दरवाजे जब बोर्डिंग और वाहन छोड़ने खोला ।

बाद में अमेरिकी कंपनी परीक्षक मोटर्स, मिशिगन, "मंगोली" के अंतर्गत विशेष वाहनों का निर्माण के अलावा उन्हें अपने मॉडलों में से एक है कि करने के लिए आठ भीतर समायोजित कर सकता हड़ताली 1920 से टैक्सियों के रूप में इस्तेमाल किया जाने लगा बारह यात्रियों वाहन पहुंच और अवकाश की सुविधा के लिए चार, छह या आठ दरवाजे से लैस था।

इतिहास टैक्सी मॉडल
टैक्सी चेकर मोटर्स एयरोबस मॉडल

यहां से, टैक्सी का विकास और विस्तार दुनिया के शहरों के लिए बंद नहीं किया है। स्वाभाविक रूप से हर बार अधिक आधुनिक और आरामदायक वाहनों के साथ। और हमेशा सभी प्रकार के ग्राहकों की जरूरतों को स्वीकार करते हैं, जैसे कि विकलांगों के लिए टैक्सियों को अनुकूलित किया गया. वैसे ही है विद्युत टैक्सी, गैस टैक्सी, हाइब्रिड टैक्सी, आदि ... पर्यावरण के अधिक से अधिक सम्मान करने की भावना में सभी।

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